เตรียมผุดใหม่ สถานีรถไฟฟ้า ใจกลางเมือง งบ 450 ล้าน

สถานีรถไฟฟ้า ใจกลางเมือง

สถานีรถไฟฟ้า ใจกลางเมือง

          แม้จะเป็น สถานีรถไฟฟ้า ใจกลางเมือง แต่สำหรับช่วงเช้าวันธรรมดา หลายๆคนก็อาจจะประสบกับความยากลำบากในการเดินทาง ยิ่งหากใครใช้รถไฟฟ้าอาจต้องเจอกับการต่อแถวยาวเหยียด รอรถคันแล้วคันเล่า แถมยังต้องเบียดเสียดอัดแน่นกันในชั่วโมงรีบเร่ง โดยเฉพาะสถานีที่อยู่ในช่วงย่านธุรกิจของกรุงเทพฯ ซึ่งมีผู้ใช้บริการอย่างล้นหลาม และล่าสุดทางบีทีเอสได้มีนโยบายสร้างสถานีรถไฟฟ้าเพิ่มเติมเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้บริการมากขึ้น แต่จะเป็นสถานีใดนั้น ไปติดตามกันได้เลยครับ

           บีทีเอสดึงเงินกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานทางราง “บีทีเอสโกรท” 450 ล้านสร้างสถานีศึกษาวิทยา ระหว่างสถานีสุรศักดิ์กับสถานีช่องนนทรีเพิ่มเติม หลังปริมาณผู้โดยสารเพิ่มต่อเนื่อง ด้าน “ซีอีโอ บีทีเอส” ยันพร้อมดำเนินการไม่กระทบการให้บริการเดินรถ เร่งเสนอ กทม. ไฟเขียว

            นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการบริหาร บริษัท บีทีเอสกรุ๊ป โฮลดิ้งส์จำกัด (มหาชน) และกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพจำกัด (มหาชน) เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่าได้ทำหนังสือถึงบริษัทหลักทรัพย์กองทุนรวม บังหลวง จำกัด (บลจ.บัวหลวงฯ)ในฐานะบริษัทจัดการกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งมวลชนทางรางบีทีเอสโกรท (BTSGIF) เพื่อเสนอสร้างสถานีรถไฟฟ้าเพิ่มเติม คือสถานีศึกษาวิทยา (S4) ซึ่งอยู่ระหว่างสถานีช่องนนทรี(S3) และสถานีสุรศักดิ์(S5) เพราะเห็นว่าเส้นทางดังกล่าวมีปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องแต่ยังไม่มีสถานีรถไฟฟ้าให้บริการทั้งๆที่เดิมได้กำหนดจุดสถานีรองรับไว้แล้ว

            โดยจุดก่อสร้าง สถานีรถไฟฟ้า ใจกลางเมือง ดังกล่าวจะอยู่ช่วงหน้าโรงพยาบาลบางรักซึ่งจัดไว้เป็นสถานีรองรับในอนาคตเป็นจุดที่อยู่ในเส้นทางตามที่ได้รับสัมปทานเนื่องจากกองทุนเล็งเห็นว่ามีศักยภาพที่น่าจะสร้างสถานีได้แล้วจึงเห็นควรที่จะนำเสนอกทม.อนุมัติให้ดำเนินการซึ่งปัจจุบันจากสถานีสุรศักดิ์มายังสถานีช่องนนทรีมีระยะห่างจึงไม่สะดวกต่อประชาชนผู้ใช้บริการในโซนนั้น

              “สำหรับการก่อสร้างจะไม่กระทบต่อการเปิดให้บริการเนื่องจากฐานรากทำเผื่อไว้ตั้งแต่ต้นแล้วปัจจุบันอยู่ระหว่างสอบราคา เมื่อกทม.อนุมัติในหลักการแล้วยังจะต้องเสนอแบบและแจ้งให้ทางสำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) ทราบถึงการรับรองผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) ต่อจากนั้นคงจะให้สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.)กรุงเทพมหานครเร่งดำเนินการประมูลก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2561”

            นายสุรพงษ์กล่าวอีกว่าจุดก่อสร้าง สถานีรถไฟฟ้า ใจกลางเมือง ดังกล่าวจะใช้เงินลงทุนประมาณ 450 ล้านบาท ซึ่งกองทุนจะออกเงินครึ่งหนึ่งโดยการก่อสร้างคาดว่าจะใช้ระยะเวลาประมาณ 18 เดือนแล้วเสร็จ โดยบลจ.บัวหลวงฯพิจารณาแล้วเห็นว่าการสร้างสถานี S4 (สถานีศึกษาวิทยา)นี้จะเป็นประโยชน์ต่อกองทุนและผู้โดยสารโดยจะทำให้รายได้ค่าโดยสารของกองทุนเพิ่มขึ้น

           “ที่ปรึกษาได้ทำการประมาณการจำนวนเที่ยวการเดินทางและรายได้ค่าโดยสารคาดว่าการสร้างสถานี S4 จะทำให้จำนวนเที่ยวการเดินทางเพิ่มขึ้นประมาณ 9.5พัน-1.2หมื่นบาท เที่ยวต่อวันในวันธรรมดาซึ่งจะทำให้รายได้ค่าโดยสารในปี 2560-2561 (ปีที่คาดว่าจะเริ่มดำเนินการ)เพิ่มขึ้นประมาณ 94 ล้านบาทต่อปีเป็นรายได้ค่าโดยสารหลังหักค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่เกี่ยวข้องคาดว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 70 ล้านบาท ซึ่งการก่อสร้างสถานี S4 ได้รับความเห็นชอบจากผู้ดูแลผลประโยชน์แล้วอีกทั้ง กทม.ยังเห็นชอบในหลักการแล้วเช่นกัน”

           ด้านนายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.)กล่าวว่ากรณีดังกล่าวนี้สามารถดำเนินการได้โดยไม่ผิดต่อการให้สัมปทานกับบีทีเอส เพราะมีแผนการรองรับไว้ตั้งแต่เปิดให้บริการปัจจุบันสภาพการใช้บริการเปลี่ยนแปลงไป ผู้ใช้บริการ ณจุดดังกล่าวเพิ่มมากขึ้น กทม. จึงพร้อมอำนวยความสะดวกให้อย่างเต็มที่

 

ที่มา: หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ ปีที่ 35 ฉบับที่ 3,099วันที่ 25 – 28 ตุลาคม พ.ศ. 2558

 

Leave a Reply